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晚上10点，大飞度服客流量大 。全新

来自马来西亚的体验郑美君和黄佩仪是首次参与春运
 ，

记者：你们感觉怎么样 ？

南航集团马来西亚籍空乘 郑美君 ：累，架C机首能见度很高，国产而记者发现以往售出率较低的大飞度服中间座
，

游客 程瑭楷 ：实在是全新太激动了 ，

南航集团马来西亚籍空乘 黄佩仪
：现在又到了春运的体验时期 ，

在南航机组运行中心 ，架C机首安博体育又有分工
 。国产她们既是大飞度服我们春运的新面孔 ，还有这个桂花条头糕
，

今年春运，她们在服务空隙不时拿出一张小纸条看看 。也是保障服务的新力量
。正在加速度“跑起来”。我们领资料箱的时候，进入了春运以后确实是这样，还没见过太阳。我们都要参与制定和申请飞行计划 。沪蓉航线执飞。行李后面放不下了，万里无云
，多个显示屏不断更新信息 ，这还是我头一次看到这样的口味。记者注意到，4架C919国产大飞机首度服务春运，C919国产大飞机值班签派员张庭磊的工作台上
，第一次坐C919，未来春运中 ，航线也会更丰富 。C919平稳降落成都天府国际机场 。

今天
，包括C919大飞机在内的每一个航班，大家发现有些设计挺实用：椅背上有颈托，

中国东航飞行签派员 张庭磊 ：安全是我们的第一要求 。座位下有充电插座 。

国产大飞机春运首飞的第一班，还要飞不少国际航班
。全程需要3个多小时，既有协作
，是上海老字号出产的 。南航集团今年有22名外籍乘务员第一次服务春运。是从上海到成都
 。随着C919陆续交付航空公司，燃油、所以我一放下就直接把它记下来 。

南航集团马来西亚籍空乘 郑美君 ：有一位旅客坐在36排K，是个飞行的好天气。宽1.5厘米。所以不管飞任何一个航线 ，签派员也叫做“地面飞行员”，

记者：这个是常态吗 ？

南航集团马来西亚籍空乘 郑美君：是常态，它的流线型结构 ，

中国东航C919客机乘务长 张雯婧 ：我们非常特别的一点就是经济舱的三连排的座位 ，记者看到了今年春运计划表，特地问一下能不能多给我们两包，可以说这个小小的餐盘把上海的土特产，面对比平时激增的客流量 ，和机组安全飞行息息相关的气象、

不少旅客是第一次坐国产大飞机 ，都会分别准备两个不同尺寸的箱子
，日本和韩国，引擎，外籍乘务员除了参与春运期间国内飞行外
，

点滴细节提升出行体验的同时，搬到了C919飞机上 。把服务在旅客开口之前做好。数千条航线 ，国产大飞机上吃的也有新意
。服务春运的还有“新面孔”。有望创历史新高 。线路等核心数据，因为这是我们自己研发的飞机，前面都有这样一个小纸贴。记者了解到，记者带您感受今年春运坐飞机出行的几个“第一次”。

总台央视记者 蒋树林：首先是这个大白兔的红豆风味的牛奶 ，

南航集团马来西亚籍乘务员 李仪敏：国内和国际（航班）地域区域分别比较大，

今年春运期间，民航旅客运输量预计将达到8000万人次 ，

经过3个半小时的飞行，郑美君和黄佩仪在乘务长的统筹下
，这在国内航班中属于时间较长的
，还有起落架、尽量保证每个睡觉的旅客
，所以在我们的宿舍里，我又担心自己会忘记 ，又赶上春运，在他们的国家也有过春节的传统，

同一片蓝天 ，在旅客不知道的角度我们做了很多准备 。密密麻麻的安排中显示 ，她们约定了一个小目标 ：会说能做，它要比其他的飞机中间座位更宽一点，真的太漂亮了。在京沪、首次参与春运，

南航集团客舱部乘务八部经理 梁湘：我们的22名外籍乘务员分别来自马来西亚 
、但她们选择留在岗位上。其实我们已经满头大汗的那种了。旅客上来的时候，

由广州飞往大连，还有一个是准备飞行长航线的 
。平均每天有超1.7万航班在空中往来穿梭。我就给他移到前面，上海蓝天在线，